Paris är en av världens mest besökta städer och en av de mest skrivna om. Det finns ingen brist på guider, listor och tips. Det finns däremot en brist på praktisk information som faktiskt hjälper dig att planera en resa utan att fastna i turistfällor, betala för mycket för fel boende eller missa det som gör Paris till Paris.
Den här guiden fokuserar på det praktiska: hur du tar dig dit, hur du rör dig i staden, var du bor beroende på vad du vill uppleva och vad du bör veta innan du åker.
Att ta sig till Paris från Sverige
Flyg
De flesta svenska resenärer flyger till Paris. Direktflygningar finns från Stockholm Arlanda till Charles de Gaulle (CDG) med flera bolag, och restiden är drygt två timmar. Från Göteborg och Malmö finns direktförbindelser under högsäsong, annars med byte.
Paris har tre flygplatser:
Charles de Gaulle (CDG) är den största och ligger nordost om staden, ca 35 kilometer från centrum. Det är hit de flesta internationella flyg landar. Härifrån tar du dig in till staden med RER B-tåget – 35 minuter till Châtelet-Les Halles i centrum, ca 11 euro enkel biljett. Alternativt taxi (60–65 euro fast taxa till höger Seine-strand, 55–60 euro till vänster), Uber eller transferbil.
Orly (ORY) ligger söder om staden och används av en del lågprisbolag. RER B + Orlyval eller OrlyBus tar dig in till centrum.
Beauvais (BVA) används av Ryanair och liknande och ligger åtta mil från Paris. Bussar körs i samband med flygtider men räkna på drygt en timme till centrum under normala trafikförhållanden.
Tåg
Eurostar kör direkttåg Paris–London, men för resenärer från Sverige är tåg till Paris rimligt via Köpenhamn–Hamburg–Paris eller Köpenhamn–Bryssel–Paris med snabbtåg. Restiden är lång men komforten hög och du anländer rakt in i hjärtat av staden – Paris Gare du Nord eller Paris Gare de l’Est.
Att röra sig i Paris
Métron – stadens ryggrad
Paris tunnelbana – métron – är ett av världens tätaste och effektivaste kollektivtrafiknät. 16 linjer täcker i princip hela Paris innanför périphérique och det är sällan mer än 500 meter till närmaste station.
Biljettsystemet förändrades 2021–2023. Det gamla t+biljettkartongsystemet fasades ut och ersattes med kontaktlöst betalning med bankkort eller telefon – tap-to-ride direkt på valideringsporten med ett Navigo Easy-kort eller direkt med kontaktlöst bankkort. Det förenklar vardagen markant för turister som inte längre behöver köa till biljettautomater.
Navigo Easy-kortet (2 euro för kortet, sedan laddas enskilda resor) och Navigo Découverte (vecko- eller månadskort för obegränsat resande inom zoner) är de vanligaste alternativen för längre vistelser.
Buss och spårvagn
Bussarna i Paris är underskattade. De är långsammare än métron i rusningstrafik men ger en helt annan upplevelse av staden. Linje 69 som går längs Seine-stranden och genom Marais är en inofficiell turistattraktion i sig. Samma biljettsystem som métron gäller.
Vélib’ – cykeln
Paris stadsdelscykelsystem Vélib’ täcker hela staden och ett stort antal förorter. Det är prisvärt, enkelt att använda och ett utmärkt sätt att röra sig i flata delar av staden. Appen och stationerna är lätta att navigera, och ett dygnskort ger obegränsade 30-minutersresor för ca 5 euro.
Taxi och Uber
Taxi i Paris är reglerat med fasta taxor till och från flygplatserna men metersystemet i staden. Uber och Bolt fungerar väl i Paris och är ofta billigare och smidigare än traditionell taxi.
RER för längre sträckor
RER-systemet – Regional Express Railway – kompletterar métron för längre sträckor: från flygplatserna, till Versailles (RER C), till Disneyland Paris (RER A) och för att korsa staden snabbt i öst-västlig riktning.
Boende i Paris – arrondissementen och vad de innebär
Paris är indelat i 20 arrondissement – stadsdelsdistrikt – …